终于进入传说中的“金九银十”了。

　　在经历了大半年的低迷之后，在被普遍认为，转移了人们购车意向的轰轰烈烈的奥运终于过去之后，这个9月，似乎很有理由成为今年车市的“救命稻草”。

　　中国的汽车市场，在摸爬滚打中发展到今天，尽管已经积累了无数的经验教训，但似乎依然迷离。在超高速的发展之后，今年的中国车市，就像一个无助的旅人，在此时迷失了方向。

　　于是，大家都在寻找救市之方。

　　而从有竞争开始，新车和降价就一直是厂家和经销商们屡试不爽的手段。当大家都想破头，也想不出更好的办法时，这两样内容，就继续顺理成章地以看似最合理的方式存在着。

　　特别是在这个9月。

　　翻开任何与汽车有关的报纸和网站，到处都充斥着降价的信息。少则三五千、多则三五万，甚至连刚刚上市半年的新车，都史无前例地大幅跳水。而例外的，只有那些因消费税上涨而调高价格的大排量车。

　　一个从事多年汽车销售的经销商，甚至无奈地叹气：这年头，大家都在拼命疯降，就是在比谁降得更多。

　　事实上，频繁的降价早就让人们觉得不新鲜了。只不过，当这个降价玩得实在火的时候，多少还是会刺痛一下敏感者们的神经。

　　可惜的是，价格永远是把双刃剑，玩得好，可以天下无敌，玩不好的话，连自己也可能搭进去，就此废掉。

　　不管怎么样，我们已经看到，与往年一样，新一轮降价潮又将袭来了。如果股票没有被套牢、如果手上还有点小余钱又碰巧需要一辆车，来提高生活质量的话，现在可以出手买车了。

　　想想还是挺划算的，比早你半年买车的人少花了万把元。这不是天上掉的馅饼，是什么？

　　立葳