昨日，闲暇的司机无聊地蹲在车边聊天。

　　因不满莆田市区黑车营运猖獗，从19日上午开始至昨日，已经有上百辆莆田出租车停运。

　　事发当天，莆田市政府有关部门已经紧急就此事进行召开协商会并采取相应措施。昨日下午，副市长李飞亭等还赶往出租车停运现场进行协商，表示将出台相应政策打击黑车营运。

　　上百的士

　　路边驻停

　　昨日下午3时许，在市区荔城大道两旁的非机动车道上成排地停靠着上百辆出租车，不少出租车司机聚到一起。“现在开出租车挣不到钱，还不如在这里玩。”已经有6年出租车驾龄的陈师傅说。

　　“以前一个月可以赚两三千元，现在赚不到两千。”张师傅说，在莆田有正规出租车600余辆，来自10几家出租车公司。近两年来，一些经过改装或套牌的黑车营运在市区越来越多，不但套牌，挂上了出租车顶灯，甚至还时常不打表和他们争抢客人。

　　张师傅说，眼看出租车没办法再开下去了，只好把车子全都停在街头，请政府来解决。

　　“我们也是受害者。”莆田福通出租汽车有限公司的一负责人说，出租车出现停运的最大原因就是非法营运的车辆太多，有些的出租车由于赚不到钱，经常拖欠公司的一些费用。

　　局长现场

　　公布手机

　　停运事件发生后的第一天晚上，莆田市政府召集交通等部门针对此事召开了协商会。副市长李飞亭、交通局局长郭洪恩等人昨日下午还赶到了出租车停运现场进行协商。

　　据郭洪恩介绍，目前他们已组成了一个“出租车专项整治领导小组”，公安、法院、检察院等部门也加入进来，对于黑车和“克隆”车等，相关部门将以造假追究其刑事责任。另外，市政府将出台相关措施，奖励打击非法营运的县区。

　　为消除的哥们对非法营运打击力度的担忧，昨日郭洪恩在现场当场公布了自己的手机电话号码。

　　“只要是司机们提出的合法要求，政府方面一定给予答复。”副市长李飞亭昨日表示，对于司机提出的一些问题。

　　李副市长说，他们将适时开展由出租车司机、经营者、行业协会、乘客代表、政府管理部门等组成的协调会，进行经常性的沟通。

　　延伸阅读

　　黑车营运为何多？

　　“莆田确实存在着一些非法营运车辆。” 市交通局局长郭洪恩说，今年1至10月份，莆田已经查处非法营运车辆400多辆，比去年整年查处的车辆增长了138%，但仍然屡禁不止。

　　“这些黑车这么多，这里面原因很复杂。”市运管处处长徐金清昨日在接受采访时说，首先，他们运管部门只能对抓到的车子进行罚款，这些被罚过款的黑的士车主又想把钱赚回来，就再次开着车子继续非法营运。

　　其次，因非法营运车不需交费用，只要有车就可以营运，甚至有些私家车还参与非法营运，这让运管部门在执法上增加了难度。

　　他说，由于他们不能对非法营运车子进行查扣，这让他们在执法打击上不能彻底将这些黑的士车从源头上控制住。