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福州地铁1号线供电系统工程开工

目前14个站点完成车站主体结构施工

时间: 2014-10-24 07:58:09        来源:东南快报    进入论坛
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象峰站地下隧道(资料图)

    东快讯(记者许才芳)昨日下午,福州地铁1号线供电系统工程在新店车辆段施工现场举行安全质量宣誓仪式暨1号线供电系统工程开工仪式。

    福州地铁1号线(一期)供电系统采用110/35KV两级电压集中供电方式,牵引供电系统和动力照明配电系统共用35KV供电环网,在南门兜站和排下站附近各设置1座110/35KV主变电所,即茶亭主变电所和黄山主变电所。全线设牵引降压混合变电所11座,降压变电所13座,跟随式降压变电所4座。全线设杂散电流腐蚀防护系统,各类变电所均设变电所综合自动化和能耗监测管理系统。地下区间上、下行区间隧道分别在行车方向左侧设置疏散平台。工程电缆长度共计351.4公里,同期还需完成电缆支架安装442.6万套。

    据了解,目前地铁1号线已经有14个站点完成了车站主体结构施工(封顶)。这14个车站为:秀山站、斗门站、屏山站、东街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站东西延伸段等。

    象峰站、罗汉山站、火车站站、树兜站、东街口站、南门兜站、达道站、三叉街站8个站点正进行基坑开挖及车站主体结构施工。

    盾构区间已完成23公里,占比60%;矿山法隧道已完成2.67公里,占比90%。截至目前全线共21台盾构机下井施工,其中秀山站-罗汉山

    站、斗门站-树兜站、上藤站-三叉街站、白湖亭站-葫芦阵站、葫芦阵站-黄山站、黄山站-排下站以及城门站-三角埕站7个区间实现双线贯通;象峰站-秀山站上行线、排下-城门站下行线、三角埕站-胪雷站上行线区间、胪雷站-福州火车南站站区间下行线实现单线贯通。

(网络编辑:孔德育)