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宝马奔驰下调零配件价格 豪车主动放下身段为哪般

时间: 2016-04-08 10:54:03        来源:东南快报
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    □东快记者 钟秀惠

    近日,记者从福州中宝4S店获悉,宝马宣布自2016年4月1日起,BMW和MINI下调4500种零件的建议零售价,降幅最高达30%。而就在宝马之前,奔驰也已经在3月初发力售后服务,宣布自2016年3月1日起,推出全新重要易损易耗件厂家建议零售价,较之前平均下调16%。记者也从华奥奥迪4S店了解到,早在春节前,奥迪也已经在售后价格方面抢先出击了。

    对于消费者来说,这将有哪些影响?近来豪车品牌们动作频频,又是为哪般呢?

    不同于上一轮调价

    今夕豪车们更主动

    豪华车上一波的调整价格爆发于2014年,有车型售价调整,但多在售后价格“大动刀”。

    2014年7月,奔驰、捷豹路虎、奥迪、宝马等豪车品牌就进行了调整价格。记者回顾统计了一下,如:奔驰下调星辉保养菜单,包括Smart、奔驰A/B/C/E/GLK/M/R/S级在内的主力车型的基础A、B保养及配件更换价格平均优惠幅度达20%。捷豹路虎中国更对旗下3款车型的厂商指导价格进行调整,平均下降20万元人民币。奥迪也从那年8月1日起主动下调国产车型的原装备件(即配件)价格。

    针对那年的豪车频频降价,业内人士指出,中国国家发改委与反垄断局就汽车行业进行的反垄断调查才是主要原因。

    而今年开始,豪车们在动作主动性与诚意上显然更进一步,亦开启了亲民路线。

    据华奥奥迪4S店市场部负责人吴经理介绍:2016年春节前,奥迪已经针对售后零部件价格进行规模性调整。一些常用配件,比如轮胎现在都是平价销售。

    华奥4S店的服务经理颜经理进一步介绍:早前奥迪对原装备件进行了降价,而年前,奥迪就进行了更细致化到汽车常规小配件的价格调整,含有轮胎等常用部件、保养件、外观件等。

    从市场看来,豪车品牌们的细致化似乎已经能遍及到汽车的“身体”各个部位,而各家的火拼之势也愈演愈烈。

    据宝马4S店介绍,BMW和MINI此次下调价格的4500种零件包括机滤、空调滤芯、燃油滤芯、前翼子板、尾灯、后保险杠等。其中,经常会遭受损坏的电动后视镜价格下调25%,维修率较高的后保险杠则下降15%。

    记者也获悉,奔驰此次厂商建议零售价格调整全面覆盖了所有奔驰乘用车(梅赛德斯-奔驰、AMG和smart)车型的主要易损易耗件,其优惠幅度为5%至41%。

    豪车三驾马车宝马、奔驰、奥迪中,奔驰与宝马已然强势出手,那么奥迪是否也该顺势拿出大动作呢?尽管此时还没有官方消息,但业内人士认为:A6都只要30万了,一再下探的车价,其实就是奥迪已然在市场出招了。不过面对奔驰与宝马的咄咄态势,奥迪迟早还是会出手的,这个月北京车展后应该有看头。还有业内人爆料:随着目前奥迪广州仓库进行调整,更大规模的配件调整或将在5月祭出撒手锏。

    价格比一比

    便宜还是看得见

    对于消费者而言,豪车这番系列动作意味着什么呢?首当其冲的就是价格方面的差价了。

    我们来算一笔账。

    采访中,华奥4S店的服务经理颜经理就分析透露:奥迪此前主要下调国产车型的原装备件价格,也就是说,涉及到奥迪A4L、A6L、Q3、Q5等车型。下调之后,这些车型的零部件价格之和与整车销售价格的比值(以下简称“零整比”)将随之降低。我们以奥迪A6L为例,该车型的“零整比”将从411%降至291%,用户在使用和维修中付出的费用将相应减少。如,奥迪A6LTFSI舒适型的2.0升TFSI发动机价格下降了22%,multitronic无级/手动一体式变速器价格下降了38%,车身总成下降了16%,ABS单元下降了25%。

    据记者进一步了解,拿奥迪轮胎的降价调整来说,下降了25%。往常其售价为1700元,而在调整后售价降至1300元。早期轮胎的价差仅200多元,而按此次调整,消费者购买轮胎4条来说,价格就优惠了1000多元。

    至于奔驰汽车,据统计,此番易损件调价后,像空气悬架的建议零售价降幅就达到28.2%,雨刮片的建议零售价降幅更是高达41%。

    三巨头的调价之举,确实也给消费者们带来看得见的真金白银的优惠。

    福州一车行售后服务资深人士林经理分析道:“价格下调从短期来说,对售后有一定影响,因为价格下调,意味着同样的维修量,产值会下降。但是从长远来说,对汽车特约店是有好处的,价格下调,无形降低客户的费用,享受的服务是一样的,用更低的价格就可以享受同样的服务,这样也可以提高客户满意度,减少流失,吸引客户推荐朋友购车。”

    林经理也补充介绍:“对客户来说还有一个好处,今后保险费改后,保险费跟车辆的零整比有挂勾,配件越便宜,保险费也越便宜。”

    从实际价格以及保险费用层面的影响看来不容小觑。如此说来,此番系列调整对于消费者而言颇为利好消息。

    零部件价格调整 影响又几何?

    如果汽车在售后零部件方面,价格下调了,会不会对4S店维修有比较大的影响?

    对此记者也采访了业内售后人士。

    据颜经理介绍:奥迪在售后调整价格后,回厂率相比以往有所提升。而像轮胎销量方面,以往每月的销量很少。调整后,同一品牌与型号相比维修厂,奥迪4S店的平价优势也由此突显,销量提升了25%,甚至更高。

    售后新品的发布和新车上市一样,都将对奔驰在业务量的增长起到重要意义,奔驰负责人也曾如是评价。

    那又是何原因让以三巨头为代表的豪车品牌开始热衷于售后调整呢?

    就有业内人士接受采访时表示,像奔驰汽车的零整比一直很高,有所下调也是大势所趋。近年来,奔驰在售后方面的一系列动作也可以看出这一趋势。刚开始都是调整一些非常用件,现在在易损件方面也开始做调整了。

    而在宝马此次的零配件调整看来,就有分析指出:首先,这和宝马百年庆典、宝马中国团队全面中国化等一系列措施相关,都是精心策划的,是2016年宝马攻势的战略战术组成部分。一波又一波的大震动举措,必将使宝马持续成为舆论中心,在宝马正能量话题不断的情况下,其销量的正向增长必将成为囊中之物,从而使宝马经销商和车企从中获益。其次,大幅降价将直插众多严重骚扰宝马4S店售后产值的社会维修厂的咽喉,大大提高宝马4S店售后产值的保卫能力,进一步挤兑社会维修厂的生存空间。对于宝马经销商而言,毫无疑问,宝马零配件大面积、大幅度降价,是绝对意义上的利好消息。最后,宝马大面积、大幅度的零配件降价战,将与奔驰、奥迪等直接竞争对手形成价格落差,随之而来的对应性调整也不会远了。

    “市场需求,竞争大,打破垄断壁垒,最重要的是零部件技术的放开与无保护性等综合因素的影响,直接导致了豪车车企们在售后服务体系方面勇于作出价格调整。”华奥奥迪服务颜经理如是分析道。

    继调整零部件价格后,奔驰今年3月初官方发布消息:易损件也成为其下调的目标。4月,宝马也紧跟步伐,主动下调零部件价格。或许,大伙会不禁疑惑豪车们如此放下身段,是不是也意味着汽车市场低迷,豪车车企们才接连采取如此营销手段呢?

    “这个调价和市场好不好没什么关系,这是我的个人看法。”福州车市汽车售后服务经理林经理表示。

    在一些业内人士看来,厂家调价说起来也和市场有点关系,这只能当做一个营销手段来看,现在市场确实不好,4S店的客户流失率都在升高,各个厂家都有接连的营销活动,而像奔驰汽车就选择配件降价。如今车市普遍有新问题,那就是客户进厂维修的周期长了。当然,车企其实也可以选择其他活动,所以说,市场不好并不是造成其售后降价的必然原因。

(网络编辑:蒋成斌)