环岛路主线南侧道路今日通车

时间: 2017-12-06 16:40:38        来源:东南快报
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    东快讯(记者 许才芳 文/图)以前,从螺洲大桥去火车南站,先拐至三环,再从福峡路去火车南站,至少要耗时20分钟。从今晚开始,从螺洲大桥去火车南站,沿新建成的环岛路驱车五分钟即可到达。
    昨日,东南快报记者从福州市城乡建总获悉,福州市环岛路南半幅三个车道将于今晚开放交通,北半幅三个车道月底也将正式对过往车辆开放。
    福州市环岛路位于仓山区南部,西起螺洲大桥,往东福峡路、火车南站,止于在建中的马尾大桥连接线,全长6.479公里,道路规划宽度70米,设计车速80km/h。采用城市快速路标准设计,双向六车道。
    火车南站至螺洲大桥段南侧道路桥梁提前贯通
    火车南站至螺洲大桥段南侧道路桥梁早在11月底就贯通,具备了通车条件,这比原计划提前了一个月。
    为了早日让市民享受交通便利,今年7月初,福州环岛路工程赶工全面展开,各节点目标均按计划逐步推进。目前,南侧桥梁施工已完成、南侧道路已于11月20日完成,目前正在进行附属工程(照明、标线等)施工。
    截至目前,环岛路已完成螺洲立交交EF匝道(2013年2月通车)、站前立交桥至福峡交叉口路段(2015年12月通车)、福峡路高架桥、纵三高架、纵二高架南侧主线桥、螺洲立交AD匝道,2座人行天桥、4座路段桥梁、福峡至洲尾段道路主路等。
    至2017年12月底实现螺洲大桥至福州火车南站整条主线通车;计划至2018年6月完成环岛路工程建设,实现全线贯通。
    从螺洲大桥走新建环岛路至火车南站耗时5分钟
    作为福州南大门的重要道路,厦门、泉州等方向车辆经环岛路进入福州主城区效率大为提升。
    昨日下午,东南快报记者跟随现场施工人员,先是从螺洲大桥至火车南站的落客平台出发,以80公里的时速,先行体验了宽阔平坦的环岛路南半幅道路,才花了5分钟。
    据了解,以前,从螺洲大桥至火车南站只能先走三环路,再走福峡路、进永南路,没有20分钟时间是不够的,还是在道路顺畅的前提下。环岛路通车后,去火车南站将更加省时方便。
    据相关工作人员介绍,环岛路作为福州市“治堵”重点项目、列为“为民办实事”工程,今年要实现螺洲大桥至火车南站主线通车。该目标的实现可使车辆自螺洲大桥右转驶向福州火车南站(自螺洲大桥、跨螺洲街至吴厝村和洲尾村、经纵三高架桥、跨福峡路、至火车南站)、自火车南站经福峡路驶向螺洲大桥,上三环,大大减小福峡路交通压力,为进出火车南站提供快速便捷的通道。
    10日将完成环岛路北侧主体工程
    螺洲大桥至火车南站道路工程,含3.3㎞道路和1.32㎞的桥梁,其中螺洲大桥AD匝道和纵二高架主线桥是关键控制节点,共计84跨现浇箱梁。
    作为本次通车关键节点的螺洲大桥AD匝道已完成现浇箱梁28跨现浇箱梁(共28跨)、纵二高架主线桥已完成现浇箱梁52跨现浇箱梁(共58跨、北侧剩余3跨),计划12月10日完成北侧的全部主体工程,12月底通车。
    环岛路建成后将成为进出火车南站的主要道路之一,与马尾大桥、螺洲大桥、南台立交共同组成福州市南大门的交通枢纽,进而大大提升福州市外环交通通行能力、缓解三环和二环道路通行压力,在给广大市民出行提供方便的同时,提高周边地区物流效率、为城区建设提供有力的交通保障助力。
(网络编辑:蒋迅)